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mg官方网站:新加坡海事港务局宣布将建设海事脱碳中心

时间:2021/7/22 7:38:03   作者:   来源:   阅读:22   评论:0
内容摘要:不久前,中国发布了海事系统“十四五”发展规划,提出推进建立国家船舶能源消费中心,建立船舶温室气体减排检测、报告和核算制度,完善船舶能源消费数据收集机制,实施船舶空气排放清单和温室气体排放清单制度等一系列措施,积极参与全球航运业减排治理。2018年1月,欧盟实施了大型船舶二氧化碳排...
不久前,中国发布了海事系统“十四五”发展规划,提出推进建立国家船舶能源消费中心,建立船舶温室气体减排检测、报告和核算制度,完善船舶能源消费数据收集机制,实施船舶空气排放清单和温室气体排放清单制度等一系列措施,积极参与全球航运业减排治理。

2018年1月,欧盟实施了大型船舶二氧化碳排放监测、报告和核查系统。吨位超过5000吨的货船和客船停泊在欧洲经济区的港口,需要进行二氧化碳排放测试。欧盟计划在不久的将来提出一项欧洲碳排放交易体系的改革计划,其中将包括航运业。今年4月,美国提出了实现航运业脱碳目标的承诺和措施,并与挪威、丹麦等国合作开发零碳排放的清洁燃料。4月底,新加坡海事港务局宣布将建设海事脱碳中心,与高校和科研机构合作资助相关研究和技术开发项目,努力减少航运业的碳排放。

产业转型创造了新的机遇

专家指出,随着各国减排政策的日趋严格,全球航运业面临的转型压力越来越大。航运业也在采取行动“化危为机”。船舶节能环保技术,特别是清洁燃料技术,日益显示出巨大的市场潜力。

面对全球绿色发展的大趋势,越来越多的跨国公司向航运公司施压,要求其加快减排步伐。喜力最近宣布,到2040年,公司所有的业务合作将转向实现零碳排放的航运公司。联合利华还宣布,到2039年,将在供应链中实现碳中和的目标,包括航运服务。

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